タグ別アーカイブ: 燃料

【Fuel Evo】intercepter project with AVO

リアルインターセプタープロジェクト

http://realinterceptor.com/

弊社もオイルで協力させて頂いたので、オートサロンに行って来ました

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色々ポイントが多いのですが
ポイントは、サイドマフラー、飛び出たスーパーチャージャーで公認車検を取得したところ。(TCIさん、マジで凄い)

訪問したのは最終日でしたが
注目度は抜群でした

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今回のプロジェクトに誘ってくれたAVOの壇崎さんと

古くからの妄想戯言を話していた古くからの友人?です
死ぬほど、車に金入れて、ぶっ壊してた時代。
数年ブランクは空いたのですが、今はよくして貰って居ます。

 

疲れているのは壇崎さんなのに、僕の方が体調は絶不調
痩せたはずなのに、全身むくんでます

嬉しそうな顔してたのが印象的でした

SPLは近日中販売します

V8対応は勿論なのですが、E85使った時に、アルコール燃料特有の、乳化に耐えられるようになっております

今年は、
Fuel Evoも、レッドツリーも、爆走します。
よろしくお願いしマス

http://realinterceptor.com/

AVO
http://www.avomotec.com/

Fuel Evo
http://fuel-evo.com/

メタノール燃料を考える 序章

燃料としてのメタノールを考える

あることがきっかけでエタノールを再度考えるきっかけになりました
最初にエタノールを扱ったのは、9records様のSPLな車両に関わらせて頂いたときです
本とは、使いたくないけど、燃料がメタノールで作られた車両だからと・・・・

実は、海外の競技ではアルコール燃料はスタンダードです。
NASCAR、インディーなどは勿論、ドラッグ競技でも・・・・・

パワーの問題も勿論なのですが、環境に対する配慮も大きいと思います

パワーに関しては、2ローターで1000馬力とかは普通の話でとにかく圧縮を上げられることと、点火時期を上げられるので、パワーは出やすいです。
エタノール燃料を使うことによって、ICも要らなくなり、レスポンスがアップし良いことばかりなのではと思って居ました。

そして、日本でのメリットは、値段が安いこと。
ドラッグガスと言われているガソリンは、安い物でも1L500円。
スタンダードと言われる HKSのドラッグガスでは、1L1500円オーバー
燃料として使われることが想定されていない、税体制なのでよりリーズナブルに見えます。

しかしです。
僕の周りでは、早くからドラガスを使うのは当たり前、
勿論、メタノール燃料の知識はあります。
安いのも知っている。

よく考えると、ほとんど使っている人は居ません。
居ないんですよねぇ

気になったら、気が済まなくなるので色々調べます

今持っているメタノールの知識
・どの燃料よりも安い
・燃料に拠る冷却効果が大きい
・パワーは出る
・燃料に応じた、エンジンを作らないと駄目(圧縮など)
・腐食性が激しい
・燃費が悪い
・水と混ざりやすい

 

結局、メリットがデメリットを超せば、使われるはずだし・・・・・・

調べて見ます

追記あれから何人かに聞いてみました

  • レギュレーションの問題
  • 入手方法の問題
  • こだわりの問題
  • そもそも作れるか?セッティング出来るか?の問題
  • ストリートが乗れない

など、いろいろ聞けました。
関連する資料
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g10928pj.pdf