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Time Attack

オイルや燃料を売っている立場として、タイムアタックって色々思うところがあります

筑波には、アンダー鈴木という業界で有名な人が居て、とんでもないタイムを出している

僕の車のネタ元は、その辺を最初から見た人物なので、その過程をHブラザーズ抜くぐらいまでは詳細に聞いてます

それに比べて関西。

筑波に比べて、劇的なタイム変更はなかったのですが

大魔神が、岡山来たり、TopFuelの車があり得ないタイムを出して、日本レベルを再認識出来た状態でした

アタック鈴鹿

その上で、この前のセントラル。

16.5と言うタイムが出されました。

詳細は、セッティングをやっている某企業から聞けました

そして、弊社サポートの喜多條選手は3位。よく分からなかった、安心自動車の車に18秒台も先に行かれました。

あれは、お金をかけた

そういうことは簡単なのですが、果たしてそれが正解なのでしょうか?

その2台とも、僕の記憶が間違いなければ、ドラッグ出身の方。

サーキットも少なくとも5,6年は見かけています。

山の登り方は違うとしても、端で見ている人間は、反則という権利はあるのかどうか?(勿論、本人は一切気にもしてないと思いますが)

うーんってうなってしまいました。

言いたい言葉が浮かびませんが、やれると思って実現に着実に動いている人、そうじゃない人の差、そのままなのではないかと思っています。

車遊び

本当に、自己満足なんですが、ちょっとだけ、昔の気持ちがよみがえりました。

仙台ハイランド閉鎖

昨日、仙台ハイランド閉鎖のニュースを聞く

仙台ハイランドというと、知らない人もおおいかもしれません

日本のドラッグ業界では重要な整地です
400メートルフルコース、VHTも蒔けタイムが出るコース
日本中のドラッガーが、ここでタイムを出すことを最終目標にしているコースです

10数年前から、日本のモータースポーツ業界は、右肩下がり。
私も、昨年のDSナイトの時に行きましたが、少し寂しい状態でした・・・・・

 

昨今サーキット経営は、大手のメーカーが付いてなんぼ
一度、クッキープロジェクトで、茂木サーキットに取材させて貰ったこともありますが、茂木&鈴鹿はHONDA、富士スピードウェイはTOYOTAが経営しています。

何かで切ることがあれば、お手伝いしたいところです。