タグ別アーカイブ: エタノール

メタノール燃料を考える 序章

燃料としてのメタノールを考える

あることがきっかけでエタノールを再度考えるきっかけになりました
最初にエタノールを扱ったのは、9records様のSPLな車両に関わらせて頂いたときです
本とは、使いたくないけど、燃料がメタノールで作られた車両だからと・・・・

実は、海外の競技ではアルコール燃料はスタンダードです。
NASCAR、インディーなどは勿論、ドラッグ競技でも・・・・・

パワーの問題も勿論なのですが、環境に対する配慮も大きいと思います

パワーに関しては、2ローターで1000馬力とかは普通の話でとにかく圧縮を上げられることと、点火時期を上げられるので、パワーは出やすいです。
エタノール燃料を使うことによって、ICも要らなくなり、レスポンスがアップし良いことばかりなのではと思って居ました。

そして、日本でのメリットは、値段が安いこと。
ドラッグガスと言われているガソリンは、安い物でも1L500円。
スタンダードと言われる HKSのドラッグガスでは、1L1500円オーバー
燃料として使われることが想定されていない、税体制なのでよりリーズナブルに見えます。

しかしです。
僕の周りでは、早くからドラガスを使うのは当たり前、
勿論、メタノール燃料の知識はあります。
安いのも知っている。

よく考えると、ほとんど使っている人は居ません。
居ないんですよねぇ

気になったら、気が済まなくなるので色々調べます

今持っているメタノールの知識
・どの燃料よりも安い
・燃料に拠る冷却効果が大きい
・パワーは出る
・燃料に応じた、エンジンを作らないと駄目(圧縮など)
・腐食性が激しい
・燃費が悪い
・水と混ざりやすい

 

結局、メリットがデメリットを超せば、使われるはずだし・・・・・・

調べて見ます

追記あれから何人かに聞いてみました

  • レギュレーションの問題
  • 入手方法の問題
  • こだわりの問題
  • そもそも作れるか?セッティング出来るか?の問題
  • ストリートが乗れない

など、いろいろ聞けました。
関連する資料
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g10928pj.pdf