カテゴリー別アーカイブ: FuelEvo

力貰えました

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オイルを提供させて頂いたチームBasis

今回は、弊社も結構本気体制で
油膜形成した後→本番オイルを使用

そして、そのオイルのブレンダーは、マイスターT。
弊社のオイルはスタンダードでも非常にレベルが高いのですが
最後の最後の微調整は、SPLでやらせて頂いています

これもそれも、CCさんのユーロカップ数年間の実績があったおかげです!
正直、何処のオイルの比較でも大丈夫ですが、この10年、オイル業界は思い切った進化は全くありません。特にレーシング系のオイルでは、何一つ変わってないのが現状です。その中で、飛び抜けたクオリティーを弊社のオイルは持って居ます

 

そして、昨日のユーロカップ9時間耐久で、総合優勝
予選一位、レースラップ一位、順位1位 完勝でした

喜多條さん以外は、ユーロカップで見かけた方だけの認識ですが
一瞬でも関われた事、嬉しいです

チームの方、おめでとうございます。

 

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上士幌に続いて1位

 

ホントに、力を貰いました

テンションが上がらない中で本当に嬉しいです

アムクレイド ドラッグイン 上士幌

Roots 怪鳥号のサポートに・・・・

初北海道です

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怪鳥が迎えに来てくれました!

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まずは、Rootsさんに

 

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燃料のスタンバイもOK

早速積み込み

 

人間の燃料追加に

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正直クオリティー、びっくりしました
それで、仕事の話しを全く忘れていたのは内緒

一升瓶、2本空いたような・・・・・

練習日
無理言って、ドラガス無しでオイルのチェックをしてもらいました

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10秒68

オイルは一切問題なし
シフトフィーリングも最高
その上で、タイヤの一掻きの飛び出しがかなり良い感じでした

クラッチが滑っているとか言い始めたので

僕も思いきって、燃料100%でと発言しました
どうせ一発で終わるなら、エンジン暖まっている今なら大丈夫ということでw

なんと、10秒1入りました。

クラッチも修正でどうにかなったようで、みんな気分良く当日終了

そしてホテルへ

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豪華な宴会でした
カニがごちそうに思えない自分が辛いです

風呂にも入らず、車載を見ながら
永遠と車談義
もちろん、酒飲み続けました・・・・・

次の日

練習日と違い、人も車も多いです

まず問題は、100%燃料添加で一発目始動するのかと言うこと

全く問題なくクリア

 

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まずは、1本目
焼きすぎ?気負いすぎ、10秒19

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そこからは、ライズアップの工藤代表が、走行毎にセッティングしてくれました

実は、燃料を入れただけではコンマ5秒の更新ぐらいが限度だったと思います。

そして、とんでもない豪華な肉でバーベキューがスタート

本当に食べたかったのですが、トイレも遠く
当日は、タイヤスモークのアレルギーが発生し、くしゃみもきつく、ホルモンとステーキを食べさせていただきました

ここは、本当に残念でした

 

そして、僕が帰る直前の走行

いけたと思ったら・・・・・

なんとフライングw

みんなと挨拶して、帰路につきました

そして、帰り道、下痢をしたり、本気のガス欠になりそうになりながら、夕張を過ぎた頃

9.846

と言うメールが・・・・・・

ほんとに、本気で嬉しかったです
先週のトラブルが中ったら、本当に引き返したと思います

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RootSさんの画像から拝借

怪鳥もおそらくベスト更新
クラス優勝も出来ました(^^)/

オイルは、フィーリングの変化はもちろんですが、ブローバイの減少も喜んでいただけました
燃料に関しては、本当にびっくりされたそうです。

僕も今回ので、100%でも始動できることが判ったので、もっと添加剤として薦めることが出来る事を確信できました。

 

千歳空港で

怪鳥お勧めの豚丼を食べました

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北海道、湿度も低いし

人も温かくて本当に好きになりました

Roots藤岡様

怪鳥

その他の方、本当にお世話になりました

帰りの車まで貸してもらえたのは、本当に助かりました

 

脚車終了

仏事で、相方の両親を乗せて
帰省中

ポンと異音が・・・・・・

車のインフォメーションは常に気を遣っているので

その異音は逃しませんでした

そして、一瞬だけ、水温が振り切り・・・・

エンジンはおかしくないし
何も感じない、エンジンも回ってる・・・・・

ただ、違和感が気になります

 

燃え上がる感じはしなかったのでそのまま走り、
高速降りたところで、確認
異音もしてないし、以前言われていた、ウォーターポンプ、プーリー、ベルト類も大丈夫
その上で、ラジエターのサブタンクのキャップが外れていることを確認。

これかなぁと、一安心し
再発進。

 

すると、しばらくして、異音が・・・・・

徐々に大きくなってきます

ただ、エンジンの回転はスムーズ
無理栗、目的地に行きました

そこから、エンジンカバーをめくって唖然・・・・・

エンジン左側下から煙も出てるし・・・・・

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なんと、サブタンクが問題では無く
ラジエターのパンクでした

これは、点検では不可能です

早速、主治医の兵庫トヨタの佃さんに電話

その異音は、オーバーヒートから、メタルの焼き付きかもと。

覚悟は、決まりました
今までありがとう
最後も、目的地まで運んでくれて有りがとう

正直、今まで一番距離を乗った車です
3回車検を受けたのも初
7万キロ乗りました

仙台も、茂木も、筑波も、富士も何度言ったか判りません

今日も
おそらく、祖父が実家まで運んでくれたんだと思います。

 

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無事、供養が出来ました
本当に綺麗なしだれ桜でした

 

ただ、冷静に考えてみると疑問です
ラジエターが破損した→そこでオーバーヒートとしても
一般的なオーバーヒートの白煙も上がらず、どの部分で、水がなくなったのかと言うことです

異音が鳴った時点で、後ろを見てるし、水も漏れていないのは判っています、1車線の高速道路なので、あまりにおかしいと、後ろの車が、必ず反応しますし・・・・・・

 

そう考えると、水は徐々に漏れていて、水がかなり無くなった時点で、ラジエター破損

やっぱり、日本の車強いですね
さて、色々予定が遅れてしまいましたが、ここからまくり上げます

先祖や、先輩、お寺の人に触れエネルギーを貰いました

頑張ります

 

Attack 関西に行こう! in セントラルサーキット2015年1月25日

 

Attack 関西 Maximum Challenge in Central 2015年1月25日に行こうAttack関西

2015年1月25日 兵庫県のセントラルサーキットで開催される Attack関西。

昨年も行われ、今回で2回目の開催です

昨年は、本格的なタイムアタックイベントの関西初開催として、注目のイベントになりました。

タイムアタッククラスだけで弊社のユーザーが6台参加します

是非、見学だけでもお願いします

http://attack.smack-one.com/